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Boeing 737 MAX 9
Boeing 737 MAX 9

La FAA asegura que el 94 % de los Boeing 737 Max 9 están en funcionamiento tras inspecciones

La FAA anunció el 24 de enero que permitía la paulatina reincorporación de los aviones

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    La FAA asegura que el 94 % de los Boeing 737 Max 9 están en funcionamiento tras inspecciones
    El regulador estadounidense dispuso que los aviones Boeing 737 Max 9 permanecieran en tierra tras un incidente en una de estas aeronaves operadas por Alaska Airlines. (FUENTE EXTERNA)

    La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) dijo este lunes que el 94 % de los aviones Boeing 737 Max 9 de las dos grandes aerolíneas propietarias en ese país han sido inspeccionados y están de nuevo en funcionamiento tras el incidente aéreo del 5 de enero.

    United Airlines ha puesto en marcha 78 de sus 79 aviones y Alaska Airlines, la entidad involucrada en el percance, ha puesto en marcha 57 de 65, según un comunicado del regulador recogido por medios económicos.

    Alaska Airlines también comunicó hoy que espera tener mañana martes finalizadas todas sus inspecciones, con la excepción del aparato accidentado.

    El 5 de enero, un 737 Max 9 perdió parte del fuselaje en pleno vuelo tras despegar de Portland y tuvo que volver de urgencia al aeropuerto de salida; un incidente sin víctimas que, no obstante, hizo saltar las alarmas y obligó a inmovilizar los aparatos para su revisión.

    RELACIONADAS

    La FAA anunció el 24 de enero que permitía la paulatina reincorporación de los aviones con la condición de que las aerolíneas los inspeccionaran siguiendo unos requisitos, pero prohibió a Boeing expandir la producción del modelo.

    Según medios especializados, una proveedora de Boeing, Spirit AeroSystems, ha descubierto errores en la perforación de agujeros para tornillos en el fuselaje, por lo que la fabricante tendrá que reparar unos 50 aviones pendientes de entrega.

    La paralización de los aviones supuso la cancelación de cientos de vuelos en enero y ha desembocado en un coste millonario para las aerolíneas propietarias de 737 Max 9 en todo el mundo.

    El fabricante aeronáutico estadounidense encadena cinco años con pérdidas, primero por la crisis de los 737 MAX, y luego por la crisis económica derivada de la pandemia, a lo que se sumó recientemente el susto del 737 MAX 9.

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